G3
岐阜

2R

2026.09.279名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

70波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.2 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
安彦山崎
千切れリスク83.9%
崩壊警戒
LINE 2
坂田瀬戸
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 3
竹澤上田
千切れリスク68.8%
崩壊警戒
LINE 4
森本佐々木
千切れリスク78.3%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岐阜 (3, 2, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥21,020▲ +¥7,934
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
69.2%▼ -17.4%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-差し19%
捲り-捲り15%
差し-捲り15%
逃げ-マーク12%
差し-逃げ8%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
坂田
上田
山崎
稲葉
佐々木
竹澤
瀬戸
森本
安彦
得点
102.8
96.9
101.4
95.7
99.8
92.6
96.2
94.7
99.8
回収
(1/2/3)
1:57%
2:43%
3:10%
1:1%
2:0%
3:80%
1:20%
2:11%
3:42%
1:9%
2:170%
3:99%
1:3%
2:18%
3:4%
1:6%
2:39%
3:18%
1:32%
2:8%
3:28%
1:0%
2:25%
3:12%
1:3%
2:50%
3:71%
平均
着順
3.9
5.0
4.1
4.4
4.3
4.9
5.0
5.6
4.0
配当
平均
¥14,074
¥1,800
¥6,877
¥5,598
¥3,185
¥2,340
¥20,587
-
¥1,500
ライン
L2先
L3番
L1番
L13
L4番
L3先
L2番
L4先
L1先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1坂田
0%
72%
37%
6竹澤
0%
80%
31%
8森本
0%
25%
14%
9安彦
0%
55%
45%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1坂田4.037%2.2337%6.03
6竹澤4.931%1.8924%5.07
8森本5.814%1.757%4.21
9安彦4.145%2.0821%5.93
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2上田
31%
19%
10%
3山崎
16%
58%
38%
5佐々木
22%
35%
33%
7瀬戸
0%
60%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2上田5.319%4.005.33
3山崎3.658%3.814.67
5佐々木4.035%3.134.62
7瀬戸4.260%4.806.00