G3
岐阜

10R

2026.09.279名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 山田 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

65標準

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド18.6 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
嘉永山田
千切れリスク82.4%
崩壊警戒
LINE 2
岸田三谷
千切れリスク88.5%
崩壊警戒
LINE 4
齋木川越
千切れリスク50.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岐阜 (3, 3, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥71,046▲ +¥57,959
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
81.8%▼ -4.8%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-差し27%
差し-逃げ18%
捲り-逃げ9%
逃げ-マーク9%
捲り-マーク9%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
山田
三谷
齋木
川越
岸田
三浦
嘉永
片折
増原
得点
114.2
110.9
107.0
101.8
103.0
98.1
116.7
98.8
102.3
回収
(1/2/3)
1:254%
2:12%
3:42%
1:30%
2:9%
3:29%
1:26%
2:33%
3:64%
1:19%
2:9%
3:76%
1:28%
2:33%
3:19%
1:31%
2:6%
3:29%
1:57%
2:33%
3:7%
1:38%
2:4%
3:29%
1:22%
2:40%
3:17%
平均
着順
3.5
3.6
3.1
3.9
4.1
4.2
3.5
4.4
3.9
配当
平均
¥50,716
¥5,840
¥6,344
¥5,255
¥6,555
¥8,451
¥10,806
¥10,298
¥10,794
ライン
L1番
L2番
L4先
L4番
L2先
L23
L1先
L43
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
3齋木
0%
60%
56%
5岸田
0%
81%
43%
7嘉永
100%
75%
68%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
3齋木3.256%2.4141%6.79
5岸田4.143%1.3938%5.90
7嘉永3.368%1.8055%6.68
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1山田
18%
71%
73%
2三谷
12%
65%
39%
4川越
0%
100%
33%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1山田2.671%4.595.67
2三谷3.665%3.853.82
4川越4.0100%6.676.67
単独戦術解析単騎選手
9増原
14%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
9増原14%参考: ¥11,27016%