G3
岐阜

2R

2026.09.288名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

3番 坂本 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

95波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.6 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
伊藤上田
千切れリスク70.6%
崩壊警戒
LINE 2
瀬戸佐々木
千切れリスク79.2%
崩壊警戒
LINE 3
佐々木坂本
千切れリスク83.3%
崩壊警戒

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
選手
伊藤
佐々木
坂本
佐々木
瀬戸
宝満
上田
五十嵐
得点
99.0
99.8
93.9
95.8
96.2
92.2
96.9
93.4
回収
(1/2/3)
1:20%
2:54%
3:162%
1:3%
2:17%
3:3%
1:243%
2:5%
3:27%
1:24%
2:9%
3:12%
1:32%
2:7%
3:27%
1:0%
2:37%
3:10%
1:1%
2:0%
3:77%
1:0%
2:0%
3:0%
平均
着順
4.3
4.3
5.8
4.4
5.1
4.8
5.0
6.1
配当
平均
¥10,998
¥3,185
¥119,776
¥6,920
¥20,587
-
¥1,800
-
ライン
L1先
L2番
L3番
L3先
L2先
L13
L1番
L33

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1伊藤
40%
75%
36%
4佐々木
0%
64%
49%
5瀬戸
25%
57%
41%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1伊藤4.636%1.8818%5.36
4佐々木4.449%2.0024%5.63
5瀬戸5.241%1.5511%4.81
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2佐々木
21%
38%
30%
3坂本
17%
50%
0%
7上田
29%
24%
9%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2佐々木4.138%3.385.11
3坂本6.350%6.338.33
7上田5.224%4.246.00