G3
岐阜

4R

2026.09.289名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.8 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
依田中田
千切れリスク84.2%
崩壊警戒
LINE 2
中西三浦
千切れリスク69.2%
崩壊警戒
LINE 4
貴志高橋
千切れリスク88.9%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岐阜 (3, 3, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥62,697▲ +¥49,615
参考: ¥13,082
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
77.0%▼ -9.6%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-差し23%
差し-マーク15%
差し-逃げ15%
逃げ-マーク8%
捲り-逃げ8%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
依田
三浦
貴志
室井
高橋
稲葉
中西
高市
中田
得点
103.5
98.1
102.4
97.3
102.8
95.7
97.8
96.9
102.4
回収
(1/2/3)
1:72%
2:18%
3:6%
1:30%
2:6%
3:28%
1:39%
2:22%
3:12%
1:0%
2:184%
3:127%
1:62%
2:23%
3:50%
1:9%
2:170%
3:99%
1:35%
2:35%
3:10%
1:10%
2:68%
3:38%
1:53%
2:10%
3:60%
平均
着順
3.9
4.3
4.2
4.4
3.8
4.4
4.5
4.0
3.2
配当
平均
¥17,016
¥8,451
¥13,883
-
¥14,977
¥5,598
¥22,660
¥5,207
¥14,145
ライン
L1先
L2番
L4先
L43
L4番
L13
L2先
L3先
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1依田
25%
40%
48%
3貴志
67%
47%
54%
7中西
0%
33%
36%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1依田4.148%2.4036%5.94
3貴志4.054%2.2339%5.98
7中西4.536%2.8832%5.55
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2三浦
31%
54%
21%
5高橋
11%
61%
67%
9中田
16%
84%
92%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2三浦4.554%4.775.29
5高橋3.661%4.064.64
9中田2.484%4.214.56
単独戦術解析単騎選手
8高市
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
8高市0%参考: ¥03%