G3
岐阜

9R

2026.09.289名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

50標準

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド20.1 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
渡口増原
千切れリスク65.2%
崩壊警戒
LINE 2
嘉永野田
千切れリスク50.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岐阜 (3, 3, 1, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)-参考: ¥13,082
ライン独占率(スジ)1-2着独占率-86.6%
戦略的決まり手上位5パターン-
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
増原
嶋田
掛水
片折
嘉永
長井
渡口
西村
野田
得点
102.3
99.2
104.1
98.8
116.7
96.7
103.2
96.7
106.7
回収
(1/2/3)
1:22%
2:39%
3:17%
1:0%
2:20%
3:14%
1:62%
2:182%
3:75%
1:37%
2:3%
3:29%
1:55%
2:32%
3:6%
1:2%
2:56%
3:270%
1:9%
2:67%
3:4%
1:27%
2:65%
3:39%
1:74%
2:45%
3:12%
平均
着順
4.0
4.8
3.3
4.5
3.5
4.7
4.3
3.3
3.6
配当
平均
¥10,794
-
¥28,418
¥10,298
¥10,806
¥1,600
¥4,345
¥6,771
¥22,483
ライン
L1番
L23
L13
L3先
L2先
L4先
L1先
L5先
L2番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
5嘉永
100%
75%
65%
7渡口
50%
75%
35%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
5嘉永3.465%1.8052%6.61
7渡口4.235%1.7035%5.76
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1増原
35%
48%
46%
9野田
0%
90%
57%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1増原3.548%4.095.73
9野田2.890%5.706.00
単独戦術解析単騎選手
4片折
40%
単独決着性能
?
6長井
0%
単独決着性能
?
8西村
67%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
4片折40%参考: ¥24,80512%
6長井0%参考: ¥02%
8西村67%参考: ¥22,4508%