G3
松阪

3R

2026.10.019名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 内藤、3番 西田、6番 今村 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.8 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
児玉神田
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
LINE 2
板垣内藤
千切れリスク84.6%
崩壊警戒
LINE 3
原口西田
千切れリスク86.7%
崩壊警戒
LINE 4
今村阿竹
千切れリスク50.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (3, 2, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥21,106▲ +¥8,019
参考: ¥13,087
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
75.6%▼ -11.0%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-捲り20%
差し-差し20%
差し-マーク11%
捲り-差し11%
差し-逃げ11%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
内藤
児玉
西田
神田
阿竹
今村
板垣
泉
原口
得点
106.0
99.7
102.5
97.5
102.3
97.2
100.3
97.5
105.0
回収
(1/2/3)
1:79%
2:25%
3:98%
1:24%
2:27%
3:17%
1:96%
2:49%
3:69%
1:18%
2:142%
3:12%
1:2%
2:0%
3:51%
1:120%
2:9%
3:27%
1:10%
2:14%
3:94%
1:6%
2:117%
3:31%
1:38%
2:16%
3:29%
平均
着順
4.6
4.2
4.7
4.3
4.5
4.2
4.3
3.7
3.5
配当
平均
¥75,190
¥13,670
¥113,250
¥11,320
¥755
¥36,878
¥3,126
¥2,664
¥7,468
ライン
L2番
L1先
L3番
L1番
L4番
L4先
L2先
L23
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2児玉
0%
38%
48%
6今村
0%
56%
55%
7板垣
33%
79%
54%
9原口
0%
65%
63%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2児玉4.548%2.3316%5.52
6今村4.455%2.1830%5.60
7板垣4.354%1.6329%5.74
9原口3.863%1.8933%6.20
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1内藤
15%
62%
18%
3西田
13%
53%
30%
4神田
20%
20%
50%
5阿竹
0%
46%
33%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1内藤4.662%4.625.75
3西田4.553%5.007.12
4神田4.620%3.406.00
5阿竹4.346%2.824.20