G3
松阪

6R

2026.10.049名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

4番 今村 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

75波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.2 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
野口泉
千切れリスク83.3%
崩壊警戒
LINE 2
久田山本
千切れリスク73.7%
崩壊警戒
LINE 3
今村都築
千切れリスク71.4%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (3, 3, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥25,879▲ +¥12,797
参考: ¥13,082
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
90.0%▲ +3.4%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ27%
差し-捲り20%
差し-差し20%
捲り-マーク10%
差し-マーク7%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
泉
久田
都築
今村
野口
白岩
山本
鷲田
瀬戸
得点
97.5
106.0
98.1
97.2
101.2
94.8
97.8
96.5
98.8
回収
(1/2/3)
1:6%
2:111%
3:29%
1:37%
2:50%
3:24%
1:0%
2:36%
3:0%
1:115%
2:5%
3:27%
1:22%
2:40%
3:42%
1:12%
2:4%
3:32%
1:8%
2:37%
3:116%
1:10%
2:33%
3:60%
1:19%
2:32%
3:19%
平均
着順
3.8
3.6
4.6
4.6
5.0
4.4
5.2
4.6
4.9
配当
平均
¥2,664
¥7,868
-
¥42,602
¥7,019
¥6,588
¥17,090
¥13,675
¥11,190
ライン
L1番
L2先
L3番
L3先
L1先
L13
L2番
L23
L4先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2久田
0%
52%
50%
4今村
0%
56%
55%
5野口
0%
67%
35%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2久田3.750%2.6747%6.28
4今村4.755%2.0827%5.27
5野口4.935%2.2633%5.13
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1泉
17%
58%
60%
3都築
29%
14%
0%
7山本
26%
47%
29%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1泉3.158%3.384.36
3都築4.914%2.713.00
7山本5.047%5.115.89
単独戦術解析単騎選手
9瀬戸
50%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
9瀬戸50%参考: ¥2,7206%