G3
岐阜

1R

2026.09.269名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

3番 原、4番 伊代野 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド14.2 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
貴志三谷
千切れリスク88.0%
崩壊警戒
LINE 2
原佐藤
千切れリスク65.4%
崩壊警戒
LINE 3
橋本大西
千切れリスク90.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岐阜 (3, 3, 3)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥32,244▲ +¥19,154
参考: ¥13,090
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
94.5%▲ +7.9%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-捲り28%
差し-差し17%
捲り-マーク17%
差し-逃げ11%
捲り-差し11%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
貴志
大西
原
伊代野
橋本
長井
三谷
高市
佐藤
得点
102.4
104.2
104.6
99.7
99.8
96.7
110.9
96.9
104.7
回収
(1/2/3)
1:40%
2:22%
3:13%
1:51%
2:15%
3:11%
1:135%
2:37%
3:96%
1:273%
2:51%
3:3%
1:63%
2:46%
3:12%
1:2%
2:57%
3:276%
1:25%
2:9%
3:30%
1:10%
2:73%
3:41%
1:32%
2:13%
3:13%
平均
着順
4.1
3.8
3.4
4.3
4.2
4.7
3.7
4.0
3.9
配当
平均
¥13,883
¥11,329
¥40,844
¥178,460
¥22,264
¥1,600
¥5,278
¥5,207
¥18,883
ライン
L1先
L3番
L2先
L13
L3先
L23
L1番
L33
L2番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1貴志
67%
47%
55%
3原
80%
62%
59%
5橋本
0%
78%
33%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1貴志4.055%2.2340%6.05
3原3.759%1.8532%6.32
5橋本4.333%2.2131%5.74
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2大西
10%
65%
54%
7三谷
12%
64%
33%
9佐藤
35%
35%
30%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2大西3.665%4.605.00
7三谷3.764%3.843.81
9佐藤3.835%3.465.56