G3
岐阜

5R

2026.09.269名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

4番 水谷 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

55標準

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド23.0 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
甲斐松川
千切れリスク85.7%
崩壊警戒
LINE 2
堀江武藤
千切れリスク78.6%
崩壊警戒
LINE 3
小松原水谷
千切れリスク81.2%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岐阜 (3, 3, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)-参考: ¥13,090
ライン独占率(スジ)1-2着独占率-86.6%
戦略的決まり手上位5パターン-
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
松川
片折
室井
水谷
武藤
邊見
甲斐
小松原
堀江
得点
104.6
98.8
97.3
96.8
113.0
90.0
100.8
96.6
107.4
回収
(1/2/3)
1:73%
2:58%
3:28%
1:39%
2:4%
3:30%
1:0%
2:210%
3:143%
1:176%
2:5%
3:2%
1:12%
2:105%
3:18%
1:0%
2:0%
3:0%
1:12%
2:24%
3:23%
1:10%
2:109%
3:10%
1:96%
2:12%
3:19%
平均
着順
3.8
4.5
4.4
5.1
3.9
7.0
4.4
5.0
3.2
配当
平均
¥18,222
¥10,298
-
¥69,020
¥6,122
-
¥10,700
¥13,510
¥20,680
ライン
L1番
L23
L13
L3番
L2番
L4先
L1先
L3先
L2先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
7甲斐
100%
75%
32%
8小松原
33%
25%
37%
9堀江
0%
92%
19%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
7甲斐4.432%1.7032%5.58
8小松原5.237%1.7116%4.79
9堀江3.419%2.5048%6.57
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1松川
14%
69%
45%
4水谷
19%
75%
21%
5武藤
21%
71%
47%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1松川3.469%4.295.33
4水谷4.575%5.756.33
5武藤3.771%5.546.80
単独戦術解析単騎選手
6邊見
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
6邊見0%参考: ¥013%