G3
岐阜

2R

2026.09.269名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

75波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド13.7 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
木村佐々木
千切れリスク87.5%
崩壊警戒
LINE 2
長屋高橋
千切れリスク94.1%
崩壊警戒
LINE 3
渡口山形
千切れリスク85.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岐阜 (3, 3, 3)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥32,244▲ +¥19,154
参考: ¥13,090
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
94.5%▲ +7.9%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-捲り28%
差し-差し17%
捲り-マーク17%
差し-逃げ11%
捲り-差し11%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
山形
高橋
木村
河野
渡口
伊藤
佐々木
長屋
佐々木
得点
107.3
102.8
102.5
99.3
103.2
93.6
107.1
94.2
99.8
回収
(1/2/3)
1:14%
2:9%
3:26%
1:64%
2:24%
3:51%
1:101%
2:29%
3:86%
1:0%
2:34%
3:102%
1:10%
2:69%
3:4%
1:0%
2:19%
3:2%
1:24%
2:23%
3:159%
1:31%
2:31%
3:20%
1:3%
2:18%
3:4%
平均
着順
4.4
3.7
4.0
4.0
4.3
5.6
4.0
3.7
4.3
配当
平均
¥6,918
¥14,977
¥26,844
-
¥4,345
-
¥6,641
¥7,374
¥3,185
ライン
L3番
L2番
L1先
L13
L3先
L23
L1番
L2先
L33

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
3木村
0%
71%
38%
5渡口
50%
75%
36%
8長屋
20%
50%
57%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
3木村4.138%2.0030%5.89
5渡口4.236%1.7036%5.79
8長屋3.957%2.5029%6.07
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1山形
15%
60%
55%
2高橋
6%
65%
75%
7佐々木
13%
71%
50%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1山形3.460%4.205.67
2高橋3.365%3.884.64
7佐々木3.571%4.585.47