G3
松阪

2R

2026.10.038名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 山本、3番 小笠原 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.4 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
窓場山本
千切れリスク72.2%
崩壊警戒
LINE 4
野口山本
千切れリスク60.0%
崩壊警戒
LINE 5
中島古川
千切れリスク74.1%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (2, 2, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)-参考: ¥13,081
ライン独占率(スジ)1-2着独占率-86.6%
戦略的決まり手上位5パターン-
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
選手
山本
窓場
小笠原
岩本
山本
中島
野口
古川
得点
97.6
101.5
97.4
97.8
97.8
91.1
101.2
96.6
回収
(1/2/3)
1:67%
2:5%
3:12%
1:32%
2:27%
3:22%
1:52%
2:0%
3:28%
1:0%
2:10%
3:44%
1:8%
2:37%
3:113%
1:15%
2:7%
3:57%
1:23%
2:39%
3:42%
1:9%
2:5%
3:8%
平均
着順
4.9
4.3
5.1
4.7
5.2
4.4
5.0
4.9
配当
平均
¥39,258
¥7,282
¥46,920
¥890
¥17,090
¥4,875
¥7,019
¥7,330
ライン
L4番
L1先
L3先
L2先
L1番
L5先
L4先
L5番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2窓場
0%
57%
50%
6中島
0%
67%
33%
7野口
0%
70%
33%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2窓場4.750%1.8831%5.31
6中島4.433%3.0025%5.58
7野口4.933%2.2832%5.07
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1山本
40%
40%
22%
5山本
28%
50%
29%
8古川
26%
48%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1山本4.240%4.055.38
5山本5.150%5.335.89
8古川4.748%4.446.31
単独戦術解析単騎選手
3小笠原
0%
単独決着性能
?
4岩本
25%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
3小笠原0%参考: ¥06%
4岩本25%参考: ¥1,52011%