G3
松阪

10R

2026.10.039名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

75波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.5 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
斉藤阿部
千切れリスク84.6%
崩壊警戒
LINE 2
谷口纐纈
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 4
杉浦鈴木
千切れリスク71.4%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (3, 3, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥27,930▲ +¥14,849
参考: ¥13,081
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.9%▲ +2.3%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-捲り22%
差し-逃げ22%
差し-差し19%
捲り-マーク11%
差し-マーク7%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
谷口
杉浦
五日市
纐纈
恩田
斉藤
鈴木
松岡
阿部
得点
109.2
110.9
107.2
103.6
107.8
102.2
111.0
102.6
112.8
回収
(1/2/3)
1:82%
2:36%
3:1%
1:79%
2:44%
3:75%
1:23%
2:87%
3:20%
1:4%
2:20%
3:62%
1:26%
2:11%
3:6%
1:124%
2:13%
3:38%
1:30%
2:94%
3:13%
1:4%
2:15%
3:45%
1:48%
2:21%
3:74%
平均
着順
3.5
3.0
3.4
4.5
4.3
3.6
4.0
4.2
3.1
配当
平均
¥16,537
¥11,833
¥6,606
¥4,135
¥9,752
¥26,902
¥11,668
¥9,690
¥9,498
ライン
L2先
L4先
L13
L2番
L43
L1先
L4番
L3先
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1谷口
50%
62%
61%
2杉浦
0%
53%
63%
6斉藤
40%
39%
69%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1谷口3.361%2.3657%6.74
2杉浦3.163%2.7756%6.94
6斉藤3.769%2.1739%6.27
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
4纐纈
0%
0%
0%
7鈴木
29%
57%
38%
9阿部
15%
73%
54%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
4纐纈3.00%1.000.00
7鈴木3.257%4.797.00
9阿部2.773%4.084.84
単独戦術解析単騎選手
8松岡
33%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
8松岡33%参考: ¥4,2207%