G3
松阪

3R

2026.10.038名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 西田、2番 庄子、5番 大塚 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.7 pt
大穴メーカー4 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
原口西田
千切れリスク87.5%
崩壊警戒
LINE 3
鈴木萩原
千切れリスク81.8%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (3, 3, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)-参考: ¥13,081
ライン独占率(スジ)1-2着独占率-86.6%
戦略的決まり手上位5パターン-
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
選手
西田
庄子
萩原
小堺
大塚
開坂
原口
鈴木
得点
102.5
99.3
101.4
99.6
99.0
97.3
105.0
98.6
回収
(1/2/3)
1:92%
2:47%
3:66%
1:56%
2:14%
3:4%
1:14%
2:5%
3:16%
1:77%
2:13%
3:47%
1:33%
2:4%
3:25%
1:3%
2:151%
3:4%
1:37%
2:16%
3:28%
1:46%
2:28%
3:45%
平均
着順
4.7
4.6
4.5
4.1
4.8
4.5
3.6
4.8
配当
平均
¥113,250
¥32,238
¥12,810
¥22,010
¥59,360
¥7,060
¥7,468
¥15,702
ライン
L1番
L13
L3番
L4先
L33
L2先
L1先
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
7原口
0%
65%
61%
8鈴木
0%
39%
32%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
7原口3.961%1.8932%6.13
8鈴木4.832%2.7522%5.16
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1西田
13%
56%
27%
3萩原
18%
59%
29%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1西田4.656%5.127.11
3萩原4.259%4.686.15
単独戦術解析単騎選手
4小堺
43%
単独決着性能
?
6開坂
33%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
4小堺43%参考: ¥67,63711%
6開坂33%参考: ¥5,3008%