G3
松阪

5R

2026.10.039名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 佐山 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

85波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.1 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
安倍阿部
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 2
伊藤佐山
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 3
板垣泉
千切れリスク82.6%
崩壊警戒
LINE 4
緒方大坪
千切れリスク92.9%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
松阪 (3, 2, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥20,865▲ +¥7,784
参考: ¥13,081
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
76.0%▼ -10.6%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-差し20%
差し-捲り18%
差し-逃げ14%
捲り-マーク12%
捲り-差し12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
8
9
選手
佐山
板垣
安倍
泉
大坪
房州
阿部
伊藤
緒方
得点
99.1
100.3
102.5
97.5
98.3
94.5
98.5
97.3
106.6
回収
(1/2/3)
1:241%
2:1%
3:33%
1:10%
2:13%
3:91%
1:16%
2:32%
3:75%
1:6%
2:114%
3:30%
1:1%
2:52%
3:20%
1:0%
2:30%
3:35%
1:42%
2:10%
3:16%
1:53%
2:17%
3:5%
1:20%
2:23%
3:34%
平均
着順
4.7
4.4
4.3
3.8
4.7
5.4
4.0
4.5
3.7
配当
平均
¥81,084
¥3,126
¥7,132
¥2,664
¥2,440
-
¥23,623
¥13,389
¥4,674
ライン
L2番
L3先
L1先
L3番
L4番
L33
L1番
L2先
L4先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2板垣
33%
79%
53%
3安倍
25%
59%
39%
8伊藤
33%
0%
64%
9緒方
80%
73%
55%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2板垣4.453%1.6328%5.61
3安倍4.339%2.0031%5.69
8伊藤4.564%3.7127%5.55
9緒方3.855%2.0034%6.20
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1佐山
0%
73%
33%
4泉
17%
61%
60%
5大坪
7%
54%
21%
7阿部
25%
50%
29%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1佐山4.473%5.275.88
4泉3.061%3.434.36
5大坪5.054%5.006.73
7阿部3.950%4.256.00